VW Polo LED Dimlicht Koplamp Upgrade - Hilox XTR Black H7

Veel licht en weinig vermogen, dat is waarom Ruud zijn halogeen koplampen van zijn Volkswagen Polo uit 2014 heeft geüpgrade naar LED koplampen. De lichtopbrengst van de standaard halogeenlampen valt dermate tegen dat Ruud besloten heeft zijn mooie bolide te voorzien van LED. Wij hebben de review van de tevreden Ruud hieronder samengevat.

Waarom heb je gekozen voor een LED kit?

Na onze ervaringen thuis met LED en in de auto met Xenon, dit keer gekozen voor nieuwe techniek en kwaliteit van Hilox LED in de auto. Veel licht, weinig vermogen, en een kwalitatief geheel maken dit een goede keuze.

Hoe ging de installatie?

Dat was niet heel eenvoudig voor een onhandige klusser zoals ik, maar met ondersteuning van Hilox uiteindelijk een prima resultaat. Veel YouTube filmpjes kijken en goed de handleiding lezen is mijn advies.

VW Polo LED: wat is er geïnstalleerd?

• Dimlicht: H7 XTR Black kit, Hilox Evolution
• Adapter LED lamp, Volkswagen
• Stadslicht: T10/W5W 3-smd Power LED, Hilox Evolution

Veel licht, weinig vermogen: zo werkt de H7 XTR Black

Ruud koos voor LED om de combinatie van veel licht en weinig vermogen. De H7 XTR Black LED kit haalt volgens de productinformatie 3600 lumen per led, 3.5 keer meer licht dan met halogeen en net zo krachtig als xenon. Het stroomverbruik is laag en de kleurtemperatuur is 5700K, een elegante witte kleur licht.

Het licht komt van Luxeon Z ES led chips van Lumileds (Philips), speciaal ontwikkeld voor de automotive markt. Ze gaan tot wel 50.000 uur mee, 50 keer langer dan halogeen en 12 keer langer dan xenon. Een Smart Cool IC chip en een Maglev ventilator zorgen dat de chips niet oververhit raken, en de led is IP68 waterdicht.

LED, halogeen of xenon?

Ruud had eerder xenon in de auto. Het verschil met LED zit vooral in de techniek: een xenonlamp heeft een ballast en een korte opwarmtijd nodig voordat hij op volle sterkte brandt, een led is direct op volle sterkte. Halogeen werkt met een gloeidraad, geeft geel licht en gaat het minst lang mee. Wil je de verschillen uitgebreid naast elkaar zien, lees dan xenon vs LED: de echte verschillen.

Waarom een adapter bij Volkswagen?

Bij een aantal automerken, waaronder Volkswagen, zit de H7 lamp in een lamphouder waar een LED lamp niet zomaar in vastklikt. Een adapter houdt de LED dan op de juiste plek in de koplamp. Dat is belangrijk, want de led chips moeten precies op de positie zitten waar bij halogeen de gloeidraad zit. Alleen dan krijg je een goed lichtbeeld.

Twijfel je of jouw auto een adapter nodig heeft? Kijk dan eerst naar de lamphouder van je huidige lamp, of neem contact op voordat je bestelt.

Montagetips als je geen ervaren klusser bent

Ruud vond de montage niet heel eenvoudig. Met een goede voorbereiding kom je al een heel eind:

1. Lees de handleiding helemaal door voordat je begint en kijk een montagevideo van je automodel.
2. Zet de auto en de verlichting uit en laat de halogeenlampen afkoelen.
3. Verwijder de stofkap achter de koplamp en haal de stekker en de halogeenlamp los.
4. Plaats de adapter als je auto die nodig heeft, en daarna de H7 LED.
5. Sluit de driver aan op de originele stekker. Krijg je een foutmelding op het dashboard, sluit dan ook de meegeleverde CAN-bus II module aan.
6. Berg driver en module op en sluit de stofkap weer af.
7. Test het dimlicht en controleer of het dashboard geen meldingen geeft.

In de kit zitten 2 H7 XTR Black LED lampen van 36.2mm, 2 drivers en 2 CAN-bus II modules van 12v. De led kun je 360 graden verstellen om het lichtbeeld af te stellen.

Lichtbeeld en keuring

Laat na het monteren de lichtbundel afstellen en controleer of je auto nog voldoet aan de APK-eisen; twijfel je, vraag het dan na bij de RDW of je keurmeester. Volgens de productinformatie kunnen led lampen met een H-fittingaanduiding geen ECE- of E-keur krijgen en zijn ze bedoeld voor circuit en eigen terrein. Alle uitvoeringen vind je bij de XTR Black LED kits.