Dunkle Landstraße, von Scheinwerfern beleuchtet: links das Lichtbild, rechts ein entgegenkommendes Auto

Häufige Frage · Gesetzgebung

Was bedeutet die EU-Vorschrift für LED und Xenon?

Kurz gesagt geht ein Gesetz aus dem Jahr 1994 noch davon aus, dass jede H7- oder T10-Lampe einen Glühfaden hat. Hier liest du, was das für LED und Xenon bedeutet und warum ein E-Keur etwas ganz anderes ist als eine ECE-Genehmigung.

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Kurze Antwort

Lampen mit einer H- oder T-Bezeichnung können keine ECE-Genehmigung bekommen und dürfen deshalb nicht im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden, auf Privatgelände oder Rennstrecke dagegen schon. Das E-Keur auf unseren XTR-LEDs betrifft die Elektronik, nicht den Einsatz auf der Straße.

Was sagt die EU-Vorschrift?

Vereinfacht gesagt legt dieses Gesetz fest, was erlaubt ist und was nicht. Die Vorschrift aus dem Jahr 1994 besagt, dass eine Lampe mit H- oder T-Bezeichnung, zum Beispiel H7 oder T10, nur eine Halogenlampe mit Glühfaden sein kann. Sie stammt aus einer Zeit, in der es noch kein Aftermarket-Xenon und keine LED gab.

Lampen mit H- oder T-Bezeichnung können dadurch keine ECE-Genehmigung bekommen und dürfen aus diesem Grund nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Auf Privatgelände oder Rennstrecke ist es erlaubt.

Keine ECE, aber ein E-Keur

Die ECE-Genehmigung besagt, dass eine Lampe für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet ist. Die hat unsere XTR-LED nicht. Das E-Keur, das du auf den XTR-LEDs durchaus siehst, sagt etwas anderes: dass das Produkt die strengen europäischen Anforderungen an Elektronik erfüllt. Dieses E-Keur macht eine Lampe also nicht straßentauglich.

Achtung: Es gibt Händler, die H- und T-Lampen mit einem E- oder ECE-Zeichen bewerben, als dürften sie doch auf die öffentliche Straße. Lass dich davon nicht in die Irre führen.

Schau dir die LED-Kits für den Einsatz auf Privatgelände oder Rennstrecke an.

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