Xenon in Ford Fiesta met Pilot Digital Line

Voor een van onze klanten hebben we voor zijn Ford Fiesta xenon verlichting ingebouwd. En wel te verstaan de Pilot Digital Line. Het paradepaardje uit ons assortiment.

De wensen van de klant

• Veel licht
• Een mooie uitstraling
• Een perfect werkende xenonkit zonder storingen
• De xenonkit moest netjes worden ingebouwd

Xenon Ford Fiesta: de keuze voor het beste product

Omdat het een nieuwe auto betreft is er maar 1 xenonkit die goed werkt zonder storingen en kans op een defecte boordcomputer.

Nieuw: Hilox Evolution xenonkit

Wil je een betere en makkelijker te installeren xenonkit, die ook nog eens 100,- goedkoper is? Neem dan de H7 Hilox Evolution xenonkit. Deze xenonkit is niet alleen eenvoudiger te installeren maar geeft ook nog eens 1000 lumen meer licht in vergelijking tot de Pilot xenonkits. In de aftermarket-xenonwereld is dit dé doorbraak van 2016.

De klant koos voor een Pilot Digital Line in de kleur 6000K. De xenonkit is in ongeveer een uurtje ingebouwd, terwijl de klant kon wachten onder het genot van een kop koffie.

Welke fitting heeft je koplamp?

Voordat je een xenonkit bestelt, moet je weten welke fitting er in je koplamp zit. De fitting is de voet van de lamp: het deel dat in de koplamp klikt en waar de stekker op komt. Een kit met de verkeerde fitting past simpelweg niet.

Zo vind je de fitting van je auto:

• Kijk in het instructieboekje, bij het hoofdstuk over lampen vervangen.
• Haal de standaard lamp uit de koplamp: de fittingmaat staat meestal op de voet.
• Let op of je auto aparte lampen voor dim- en grootlicht heeft, of één lamp voor beide functies.

De Hilox Evolution II Black xenonkits zijn er in de fittingen H1, H7, H11, HB3/9005 en HB4/9006, met een HIR2/9012-uitvoering als Solo-kit. Voor auto's die af fabriek al xenon hebben, zijn er D1S-, D2S- en D3S-kits.

Waarom een nieuwe auto een xenonkit met CAN-bus nodig heeft

De klant koos bewust voor een kit die bij een nieuwe auto past. Dat heeft een reden: moderne auto's controleren hun verlichting via de boordcomputer. Het systeem meet of er stroom door de lampen loopt en geeft een melding als een lamp defect lijkt. Een xenonkit trekt op een andere manier stroom dan een halogeenlamp. Is de kit daar niet op gebouwd, dan krijg je een foutmelding in het dashboard, knipperende lampen, of erger.

Een kit voor een nieuwe auto heeft daarom een CAN-bus module. Bij de Hilox Evolution II Black zit die in de ballast, samen met een IC chip die de stroom stabiel houdt en oververhitting en flikkerende lampen voorkomt. Meer achtergrond lees je in xenon en een defecte boordcomputer voorkomen.

6000K: wat betekent die kleur?

De klant koos voor 6000K. Dat getal is de kleurtemperatuur, uitgedrukt in Kelvin. Een halogeenlamp geeft geelachtig licht. Hoe hoger de Kelvin-waarde van een xenonlamp, hoe witter en uiteindelijk blauwer het licht. Rond de 6000K is het licht helder wit met een lichte blauwe tint: dat geeft de strakke, moderne uitstraling waar veel mensen voor kiezen.

Wil je liever wat warmer licht, dan kies je een lagere waarde. De H7 xenonkit Hilox Evolution II Black is bijvoorbeeld leverbaar in 4300K, 5500K en 6500K. Welke kleur je ook kiest: zorg dat links en rechts dezelfde kleur branden.

Netjes inbouwen: waar let een monteur op?

Netjes inbouwen was een van de wensen van de klant. Wat betekent dat in de praktijk?

• Eerst testen, dan wegwerken. De kit wordt aangesloten en getest voordat de kabels definitief worden weggewerkt.
• Een vaste plek voor de ballast. De ballast komt op een vlakke, droge plek, uit de buurt van hete motordelen, en wordt stevig bevestigd.
• Geen losse kabels. De bedrading loopt netjes langs bestaande kabelbomen en wordt vastgezet met tie-wraps.
• Een waterdichte koplamp. De stofkap van de koplamp gaat weer goed dicht, zo nodig met een doorvoer en afdichtrubber.
• Controle van de lichtbundel. Na de inbouw wordt gecontroleerd of de scheidingslijn van het licht klopt.

Laat na het monteren de lichtbundel afstellen en controleer of je auto nog voldoet aan de APK-eisen; twijfel je, vraag het dan na bij de RDW of je keurmeester. Let ook op: volgens de productinformatie hebben de Hilox Evolution II Black kits geen ECE- of E-keur en zijn ze niet bestemd voor de openbare weg, maar voor circuit en eigen terrein.