Elektriker... und Xenon?

Eine ungewöhnliche Kombi, könnte man denken

Die Elektriker, die gemeinsam bei vindElektricien.be angeschlossen sind, haben sich massenhaft für Xenon in ihren Firmenwagen entschieden.

Anlass war eine Studie zur Sicherheit im Straßenverkehr, durchgeführt von einer flandrischen Marketingagentur. „Es zeigte sich, dass vor allem Firmenwagen häufig wegen schlechter Sicht Schäden bauen. Das kostet den Unternehmer im Schnitt rund 200 Euro pro Jahr“, so Frank Vanderschuuren vom Forschungsbüro. Die angeschlossenen Elektriker beschlossen deshalb, gemeinsam auf Pilot Xenon umzusteigen, das beim Lichttest als Bestes abschnitt.

Einfacher Einbau und sicher auf der Straße

„Wir Elektriker beschäftigen uns tagtäglich mit Sicherheit und Technik. Die Pilot-Xenon-Lösung ist eine wie aus dem Lehrbuch. Leicht zu installieren, und der Sichtgewinn ist erheblich“, so Jean von Elektricien Antwerpen. Die Firmenwagen der Unternehmer reichen von Volvo, BMW und VW bis Peugeot. „Bei allen Autos können wir von einer Verbesserung sprechen. Wir sind ordentlich und sicher auf dem Weg zu unseren Kunden!“

Xenon im Firmenwagen: weniger Schäden dank Xenon-Beleuchtung

In der Studie wurden mehrere Unternehmer mit Firmenwagen miteinander verglichen. Wer Xenon im Auto hatte, baute in den letzten 3 Jahren deutlich weniger Schäden. Die Unternehmer, die jetzt umgestiegen sind, sind angenehm überrascht: „Für eine minimale Investition fährst du doch deutlich angenehmer auf der Straße!“

Sieh dir alle Xenon-Kits und die Xenon-Beleuchtung von Hilox an.

Auch interessant: Fuhrpark mit Xenon-Beleuchtung ausgestattet

Worauf achtest du bei Xenon im Firmenwagen?

Ein Firmenwagen fährt oft viele Kilometer, auch früh am Morgen und spät am Abend. Gutes Licht zählt dann doppelt. Willst du deinen Firmenwagen selbst mit Xenon ausstatten, achte auf diese Punkte:

• Den Sockel. Jede Marke und jeder Typ hat seinen eigenen Sockel. Ein Volvo, BMW, VW oder Peugeot kann also jeweils ein anderes Kit brauchen. Die Sockelbezeichnung findest du auf der alten Lampe oder in der Bedienungsanleitung.
• CAN-bus. Neuere Firmenwagen überwachen ihre Beleuchtung über den Bordcomputer. Wähle dann ein Kit mit CAN-bus-Modul, damit du keine Fehlermeldungen bekommst. Lies auch, warum du bei Xenon einen defekten Bordcomputer vermeiden willst.
• Beladung. Ein schwer beladener Transporter hängt hinten tiefer, wodurch die Scheinwerfer höher leuchten. Nutze die Leuchtweitenregulierung, wenn dein Auto eine hat.
• Lebensdauer. Viele Kilometer heißen viele Brennstunden. Achte deshalb auf die angegebene Lebensdauer der Lampen. Die H7-Xenonlampe Hilox Evolution II Black hat laut Spezifikation eine Lebensdauer von 3600 Stunden, bei 35 W und 4200 Lumen pro Lampe.

Beachte: Laut Produktinformation haben die Hilox Evolution II Black Kits keine ECE-Genehmigung bzw. kein E-Prüfzeichen und sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr gedacht, sondern für Rennstrecke und Privatgelände.

Mehrere Firmenwagen auf einmal umrüsten

Die Elektriker von vindElektricien.be haben mehrere Firmenwagen verschiedener Marken umgerüstet. Hast du selbst einen kleinen Fuhrpark, hilft ein fester Ablauf:

1. Mach pro Auto eine Liste mit Marke, Typ, Baujahr und Sockel.
2. Prüfe pro Auto, ob eine Lampenüberwachung oder CAN-bus vorhanden ist.
3. Rüste zuerst ein Auto um und fahr ein paar Tage damit, bevor du den Rest bestellst.
4. Plane die Umrüstung für einen Zeitpunkt, an dem die Autos ohnehin stillstehen.
5. Halte eine Ersatzlampe auf Lager, damit ein Defekt nicht gleich ein Auto aus dem Verkehr zieht.

Für größere Fahrzeuge mit 24-Volt-Bordnetz liest du mehr in Xenon-Beleuchtung für Lkw.

Nach dem Umrüsten: saubere und gut eingestellte Scheinwerfer

Mehr Licht hilft nur, wenn es auf der Straße landet. Zwei Dinge machen dabei den Unterschied:

• Ein sauber eingestellter Lichtkegel. Stell das Auto auf ebenem Untergrund vor eine Wand und prüfe, ob die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichts links und rechts gleich hoch liegt. Lass nach dem Einbau den Lichtkegel einstellen und prüfe, ob dein Auto noch die Anforderungen der niederländischen Hauptuntersuchung (APK) erfüllt; hast du Zweifel, frag bei der RDW (der niederländischen Zulassungsbehörde) oder deinem Prüfer nach.
• Klare Scheinwerfergläser. Matte oder vergilbte Scheinwerfer streuen das Licht und blenden den Gegenverkehr. Wie du sie wieder auf Vordermann bringst, liest du in Verwitterte Scheinwerfer: So machst du sie wieder wie neu.

Kontrolliere außerdem regelmäßig, ob beide Lampen brennen und dieselbe Farbe haben. Wechsle Xenonlampen am besten paarweise.