Réponse courte
Choisissez des LED de qualité
Chez Hilox, nous avons testé pour vous plusieurs LED pour feux de croisement dans plusieurs phares. Les écarts de prix sont considérables, mais ceux de rendement lumineux et de faisceau aussi. Nous avons donc fait développer une LED qui réunit le meilleur des deux mondes : une haute qualité à un prix abordable, avec un bon faisceau lumineux.
Nous avons comparé un faisceau de « moindre qualité » à un faisceau de bonne qualité : notre LED de feux de croisement Hilox face à une marque quelconque achetée sur eBay. La LED Hilox donne un faisceau nettement plus net, donc une intensité bien plus élevée, et personne en face n'est ébloui.
Le secret tient au point focal et au culot de l'ampoule. S'ils sont identiques à ceux de l'ampoule d'origine, le faisceau lumineux est bon. S'ils s'en écartent ne serait-ce que d'une fraction de millimètre ? Lumière parasite et rendement lumineux en baisse garantis.
Pour vous garantir la meilleure qualité, nous n'utilisons que les meilleurs composants. Les LED Philips LUXEON Z ES ne mesurent que quelques mm et offrent un rendement lumineux très élevé. Au fil de plusieurs tests, ce sont aussi elles qui ont obtenu les meilleurs résultats sur des critères comme la fiabilité, la qualité, le faisceau et la gestion de la chaleur. Vous en saurez plus sur le site automobile de Lumileds et sur la page produit LUXEON Z ES.
Vous seriez surpris de voir à quel point une LED peut chauffer, d'où l'importance d'évacuer correctement la chaleur. Nous utilisons pour cela des bandes de cuivre rouge spécialement tressées. Ce matériau évacue parfaitement la chaleur et se plie facilement, si bien que les LED se logent sans problème dans le boîtier du phare. Le boîtier de nos LED Hilox est lui aussi entièrement en aluminium, ce qui aide encore à évacuer la chaleur.
Ok, vous êtes convaincu ? Vous pouvez alors commander les LED en ligne chez nous.
Que vous achetiez chez Hilox ou ailleurs, ces points vous aident à repérer la qualité :
Une bonne LED ne donne le meilleur de votre phare que si elle est bien positionnée dedans. Avant le montage, garez la voiture sur un sol plat face à un mur ou une porte de garage, allumez les feux de croisement et marquez la coupure clair-obscur au crayon ou au feutre. Après le montage, vérifiez que la ligne est à la même hauteur et aussi nette. Si elle est floue ou si vous voyez beaucoup de lumière parasite au-dessus de la ligne, faites pivoter la LED dans son culot jusqu'à ce que le faisceau soit correct.
Après le montage, faites régler le faisceau et vérifiez que votre voiture respecte toujours les exigences du contrôle technique. En cas de doute, renseignez-vous auprès du RDW (l'autorité néerlandaise des véhicules) ou de votre contrôleur. Attention : selon la fiche produit, les ampoules LED à désignation de culot H ne peuvent pas obtenir d'homologation ECE ou de marquage E et sont destinées au circuit et au terrain privé. Toutes les LED se trouvent dans LED feux de croisement et de route.
Une ampoule qui claque, c'est de l'usure normale, donc pas remboursée. Un vol ou des dégâts, parfois oui. Voici ce que couvre votre assurance auto, et comment les LED et le xénon vous évitent des tracas.
In de dimlicht LED test van Truckstar Magazine kwam de Hilox XTR Black als beste uit de bus. Lees hoe de leds scoorden in reflector- en lenskoplampen, op koeling, CAN-bus en APK.
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