Xénon sur Peugeot 208 (2014) : avis client sur le Pilot Digital Line

Le propriétaire de cette Peugeot, M. Hameleers, est une vieille connaissance : c'est déjà la 5e fois que nous le voyons pour le montage d'un kit xénon Digital Line. Cette fois, dans sa nouvelle Peugeot 208 de 2014.

Pour sa femme et son fils aussi, nous avons doté les voitures de la meilleure lumière xénon.

Xénon sur Peugeot 208 : H7 5000 K Digital Line

Pour la Peugeot 208, nous avons installé le kit xénon H7 5000 K Digital Line.

Nouveau : le kit xénon Hilox Evolution

Envie d'un kit xénon meilleur, plus simple à installer, et 100 € moins cher ? Prenez le kit xénon H7 Hilox Evolution. Non seulement il est plus simple à installer, mais il donne en plus 1 000 lumens de plus que les kits xénon Pilot. Dans le monde du xénon de rechange, c'est LA percée de 2016.

L'avis du client

« Je suis très content du résultat et du service. Le montage par le mécanicien Iwan est lui aussi top ! Je recommande ce service xénon à tout le monde. »

Ce qu'il faut savoir sur un kit xénon H7

La Peugeot 208 de cette histoire a reçu un kit H7. Un kit xénon pour un phare halogène se compose de deux ampoules xénon et de deux ballasts. Le ballast convertit la tension du réseau de bord en la haute tension dont une ampoule xénon a besoin pour s'allumer et rester allumée.

Hilox ne propose plus le Digital Line dont il est question ici. Pour le H7, il y a désormais le kit xénon H7 Hilox Evolution II Black. Selon les données produit :

• Immédiatement 4 fois plus de lumière qu'avec l'halogène.
• Une puce IC qui stabilise le courant et évite la surchauffe et le scintillement des ampoules.
• Un module CAN-bus II, pour que le kit fonctionne sans souci dans les voitures avec CAN-bus ou contrôle des ampoules.
• Des ampoules xénon qui, selon Hilox, durent 20 % plus longtemps que les autres ampoules xénon.
• 2 ans de garantie sur les ampoules comme sur les ballasts.
• Dans la boîte : 2 ampoules xénon H7 et 2 ballasts Hilox Evolution II.

Si vous n'avez besoin que d'une ampoule, il y a la H7 Evolution II Black Solo.

5000 K ou une autre température de couleur ?

Sur la 208, ce sera du 5000 K. La température de couleur s'exprime en Kelvin : plus le chiffre est élevé, plus la lumière paraît blanche et bleutée. L'actuel kit Evolution II existe en trois couleurs :

• 4 300 K : lumière blanc chaud.
• 5 500 K : lumière blanc clair, la plus proche du 5000 K de cette histoire.
• 6 500 K : lumière blanche à la teinte bleutée.

Si vous cherchez surtout un blanc frais qui s'accorde avec les phares modernes, le 5500 K s'impose. Une teinte plus chaude ou plus bleue est une question de goût.

Le monter soi-même ou le faire monter ?

M. Hameleers a fait monter le kit par le mécanicien Iwan. Si vous voulez le faire vous-même, voici les étapes qui reviennent en général avec un phare H7 :

1. Trouvez une place pour les ballasts : plane, sèche et à l'écart des pièces chaudes, avec le câble à portée du phare.
2. Éteignez l'éclairage et laissez refroidir les ampoules halogènes.
3. Retirez le cache anti-poussière et sortez l'ampoule halogène H7 du phare.
4. Placez l'ampoule xénon. Prenez-la par le culot et ne touchez pas le verre.
5. Branchez l'ampoule sur le ballast et le ballast sur la fiche d'origine. Rangez proprement les câbles.
6. Testez la lumière avant de refermer définitivement le cache. Le xénon a besoin d'un court temps de chauffe avant de briller à pleine intensité.

Après le montage, faites régler le faisceau lumineux et vérifiez que votre voiture respecte toujours les exigences du contrôle technique (APK aux Pays-Bas). En cas de doute, renseignez-vous auprès de la RDW ou de votre contrôleur. Vous préférez le faire monter ? Contactez-nous.

Halogène, xénon ou LED ?

Des feux de croisement H7 peuvent passer au xénon ou à la LED. Les différences en bref :

• Halogène : l'ampoule d'origine de nombreuses voitures, à la lumière plus jaune.
• Xénon : beaucoup de lumière et une couleur blanche, mais avec un court temps de chauffe. Selon les données produit, le kit H7 Evolution II donne 4 fois plus de lumière que l'halogène. Découvrez tous les kits xénon Hilox et les ampoules xénon à l'unité.
• LED : pleine intensité immédiate. Selon les données produit, le kit LED H7 XTR Black donne 3,5 fois plus de lumière que l'halogène. Plus de choix dans LED feux de croisement et de route.

Attention en cas d'usage sur la voie publique

Les données produit du kit xénon H7 Evolution II indiquent que le kit n'a pas d'homologation ECE / E et n'est donc pas destiné à la voie publique, mais uniquement au circuit et aux terrains privés. Lisez bien cela avant de commander un kit xénon et, en cas de doute, renseignez-vous auprès de la RDW ou de votre contrôleur sur ce qui s'applique à votre voiture.