Hilox Evo Rally Xenonkit - Audi A3 - Klantreview

De Hilox Evolution Rally xenonkit, het vlaggenschip uit ons xenon-assortiment, in een hele mooie Audi A3. Een zeer complete review van de installatie en het eindresultaat waar onze klant erg trots op is.

Xenonkit Audi A3: waarom heb je gekozen voor xenon?

In deze Audi zaten standaard halogeenlampen. Deze lampen zijn behoorlijk inefficiënt. Heel erg veel licht heb je er niet van, en ze produceren een hoop warmte. Omdat ik vaak op donkere wegen rijd, heb ik besloten om een xenonkit aan te schaffen. Daarbij komt dat xenon een veel mooiere en stoerdere uitstraling heeft. De xenonlampen die ik heb gemonteerd hebben wit licht, met een blauwe tint.

Geschikt voor alle Audi's

Wil jij ook zo'n Hilox xenonkit in je Audi? Dat kan, de Hilox Evolution xenonkit past in elke Audi, jong, oud, dik of dun. Het enige wat je nodig hebt is een linker- en een rechterhand (een xenonkit installeren is erg eenvoudig, je hebt dus niet per se 2 rechterhanden nodig!) en een xenonkit in de juiste fitting. Weet je niet welke fitting jouw Audi heeft? Check dan onze fittingzoeker of neem even contact met ons op.

Welke producten heb je geïnstalleerd en waarom?

Ik heb de H7 Hilox Evo Rally xenonkit gebruikt. Ik hoorde heel veel goede verhalen over de Hilox Evolution serie. Toen ik alle xenonkits van Hilox op een rijtje ging zetten, kwam ik de Hilox Evolution Rally tegen. Deze kit is extra bestand tegen schokken en dergelijke omdat er om de kabels nog een extra buitenmantel zit, en dat sprak me wel aan. Een beetje extra bescherming kan nooit kwaad dacht ik, al is het misschien niet echt nodig in een auto die voornamelijk op de snelweg rijdt.

Hoe ging de installatie van de xenonkit?

Het installeren van de xenonkit ging buitengewoon goed. Alles is goed en duidelijk uitgelegd. Het enige wat ik niet heb gedaan is de koplampen verwijderen voor de montage van de kit. Hiervoor moest de voorbumper eraf, en ik was bang dat ik de lak zou beschadigen met demonteren. Ik heb het dus zonder geprobeerd, en dat ging prima! Het is allemaal iets krapper, maar het is te doen. Het enige waar ik een beetje creatief moest zijn was hoe ik de ballasten ging monteren. Achter de koplampen is namelijk echt geen plek. Ik heb de meegeleverde stripjes gebruikt, iets aangepast, en de ballasten boven de radiateur geplaatst.

Pro installatietip: dimlichten met xenon afstellen

Omdat er aan de koplamp zelf niks wijzigt behalve de lamp hoef je in de meeste gevallen de koplamp niet opnieuw af te stellen. Maar toch is het verstandig even te kijken of je geen tegenliggers verblindt. Zet je auto tegen een muur en zet met een potlood of stift een streep op de scheidingslijn van de lichtbundel. Controleer na installatie van de xenonkit of dit nog hetzelfde is.

Wat vind je van het eindresultaat?

Het eindresultaat is precies wat ik hoopte. Heel veel en mooi licht, met een stoere uitstraling. Al met al zeer geslaagd!

Ballasten wegwerken: waar laat je ze?

Elke xenonkit heeft per lamp een ballast. De ballast zet de 12 volt van je auto om in de hoge spanning die nodig is om de xenonlamp te ontsteken en stabiel te laten branden. Waar je die ballast kwijt kunt, verschilt per auto. In deze Audi A3 was achter de koplampen geen ruimte, dus kwamen ze boven de radiateur.

• Kies een vlakke, droge plek zo dicht mogelijk bij de koplamp, zodat de kabel naar de lamp niet strak komt te staan.
• Blijf uit de buurt van hete en bewegende delen, zoals het uitlaatspruitstuk, de koelventilator en de riemen.
• Pas eerst proef voordat je iets definitief vastzet, dan weet je zeker dat de kabels overal bij kunnen.
• Zet de ballast goed vast met de meegeleverde strips, zodat hij niet kan gaan rammelen of schuiven.

Losse ballasten vind je bij de xenon ballasten.

Wat je moet weten over een H7 xenonkit

De Audi van deze klant heeft H7 dimlicht. De huidige H7 kit van Hilox is de H7 Xenonkit Hilox Evolution II Black Duo. Volgens de productgegevens geeft die direct 4 x meer licht dan halogeen. Een IC chip houdt de stroom stabiel en voorkomt oververhitting en flikkerende lampen, en dankzij de CAN-bus II module werkt de kit ook storingsvrij in auto's met CAN-bus of verlichtingscontrole. Je krijgt 2 jaar garantie op zowel de lampen als de ballasten.

Welke kleur kies je?

De Evolution II Black is er in 4300K, 5500K en 6500K. Hoe hoger het aantal Kelvin, hoe witter en blauwer het licht oogt. De klant in deze review koos voor wit licht met een blauwe tint. Wil je licht zonder blauwe zweem, dan ligt een lagere kleurtemperatuur meer voor de hand.

Let op: volgens de productgegevens heeft deze kit geen ECE- of E-keur en is hij bedoeld voor circuit en eigen terrein, niet voor de openbare weg. Laat na het monteren de lichtbundel afstellen en controleer of je auto nog voldoet aan de APK-eisen. Twijfel je, vraag het dan na bij de RDW of je keurmeester. Alle kits vind je bij de xenon kits.