Lamp vervangen van je auto? Doe het lekker zelf!

Even zelf een lampje vervangen

Tja, daar stond ik dan. Voor een Jeep, met de motorkap open. Of ik even een lampje wilde vervangen, want ik was toch immers "die mevrouw van de winkel die zei dat het zo makkelijk ging?".

Oeps, toch een beetje paniek in de tent. Het eerste lampje wat ik dus zelf heb vervangen is die van een Jeep (jaartal ben ik even kwijt). Natuurlijk had ik al een aantal keer uitgebreid mee gekeken, maar mijn spanningsboog was te vergelijken met die van een man wanneer een vrouw laat zien hoe de stofzuiger werkt..

Gewoon doen

Maar goed, stoere chick die ik mezelf vind. Knop om, diep ademhalen en doen. Klant is koning nietwaar?

Onze eerste minuten gingen wat stroef:

Ik: "Weet je zeker dat het lamp is en niet de ballast?"

Hij: "Wat is een ballast?"

Ik: "Dat kastje, je weet wel, de aansturing?"

Hij: "Ohw. Nee."

Ik: "Weet je welke fitting er in gaat?"

Hij: "Nee"

Ik: "Welk merk zit er nu in de auto?"

Hij: "Geen idee"

Ik: "..."

Pfff... na lang vragen stellen waarbij het antwoord alles alleen maar ingewikkelder maakte, heb ik maar wat knopen doorgehakt.

Uiteindelijk wist ik (of hoopte ik) de fitting, H11. Ik stroopte mijn mouwen op, want nu was het moment van de waarheid aangebroken: Kabeltje los, lamp eruit, nieuwe lamp erin, kabeltje eraan, testen en voila! Huh? Ja ik was zelf ook verbaasd, gelukkig was er bij deze Jeep veel ruimte waardoor het heel makkelijk ging.

Niet iedere auto is hetzelfde

Ik had dus een mazzeltje, met genoeg ruimte. Nu is het vervangen van een lampje over het algemeen bij iedere auto prima te doen, er zijn wel uitzonderingen. Voor enkele merken/koplampen heb je freakishly lange en dunne vingers nodig, voor sommige auto's echt een brug en een monteur. Omdat het installeren van de Hilox kits appeltje-eitje is wil ik je adviseren eerst even te kijken of je genoeg ruimte hebt voor je handen en vingers, kom je zelf écht niet bij de koplamp? Bel dan pas de monteur. Wil jij weten of er voor jouw auto uitzonderingen zijn? Kijk dan in het instructieboekje, of zoek de handleiding op.

Nog niet zo zeker van je eigen skills?

Bekijk het filmpje even goed, en word de nieuwe Hilox xenon Xpert: bekijk de instructievideo op YouTube.

Stappenplan: zo kun je een lamp zelf vervangen

Het verhaal hierboven laat zien dat de meeste tijd niet in het vervangen zelf gaat zitten, maar in de voorbereiding. Met dit stappenplan weet je vooraf wat je nodig hebt.

1. Bepaal de fitting

Iedere lampunit heeft een eigen fitting, zoals H1, H4, H7 of H11 voor dim-, groot- en mistlicht. De fitting staat meestal op de voet van de oude lamp en in het instructieboekje van je auto. Twijfel je? Bekijk het overzicht van LED dimlicht en grootlicht of neem contact met ons op.

2. Lamp of ballast?

Bij xenon werkt de lamp samen met een ballast: het kastje dat de hoge spanning levert om de lamp te ontsteken en te laten branden. Doet één kant het niet, dan kan het de lamp zijn maar ook de ballast. Een handige test is de lampen links en rechts om te wisselen: verhuist het probleem mee, dan ligt het aan de lamp. Losse ballasten vind je bij xenon ballasten.

3. Werk veilig

• Zet de verlichting en het contact uit voordat je begint.
• Laat een lamp die net heeft gebrand eerst afkoelen.
• Pak een nieuwe lamp bij de voet vast en raak het glas niet aan met je vingers.

4. Vervangen

Haal de stofkap achter de koplamp weg, maak de stekker los, draai of klik de oude lamp eruit en plaats de nieuwe lamp in dezelfde stand. Sluit de stekker weer aan en zet de stofkap terug, zodat de koplamp waterdicht blijft.

5. Testen en afstellen

Zet de verlichting aan en controleer of alles werkt. Kijk ook naar de lichtbundel tegen een muur of garagedeur: die moet hetzelfde zijn als voor het vervangen. Laat na het monteren de lichtbundel afstellen en controleer of je auto nog voldoet aan de APK-eisen; twijfel je, vraag het dan na bij de RDW of je keurmeester.

Een H11 xenonlamp: wat moet je weten?

In de Jeep uit dit verhaal ging een H11 lamp. H11 wordt vaak gebruikt voor dimlicht, grootlicht of mistlicht. In het huidige Hilox-assortiment is dat bijvoorbeeld de H11 Xenonlamp, 4200lm Hilox Evolution II Black. Volgens de productinformatie:

• geeft hij 4200 lumen per lamp bij 35W;
• heeft hij een UV-beschermingsschild en een anti-UV quartz buis;
• werkt hij op 11 tot 30V en is hij geschikt voor dim-, groot- en mistlicht;
• heeft hij dubbel afgeschermde bekabeling;
• is de opgegeven levensduur 3600 uur.

Vervang je een xenonlamp, doe dan bij voorkeur beide kanten tegelijk. Een nieuwe lamp kan een iets andere kleur en lichtsterkte hebben dan een lamp die al jaren brandt. Alle losse lampen vind je bij xenonlampen, complete sets bij xenon kits.

De Hilox-productinformatie vermeldt dat deze xenonlamp geen ECE-keur heeft en bedoeld is voor circuit en eigen terrein.