Test: LED-Abblendlicht-Kits, Schrott oder Spitzenklasse?

Zuerst ein kurzer Blick darauf, wie dieser Test zur LED-Beleuchtung entstanden ist. Als Student der Technischen Betriebswirtschaft an der TU/e wollte ich ein Praktikum bei einem E-Commerce-Unternehmen machen, bei dem Innovation an erster Stelle steht. Bei Hilox konnte ich das sogar mit der Eindhovener Leidenschaft für Licht verbinden.

Als ich mich weiter in das Angebot an LED-Abblendlicht-Kits vertiefte, zeigte sich: Für Verbraucher ist es richtig schwer, eine vernünftige Wahl zu treffen. Deshalb habe ich das Wissen der TU/e und die jahrelange Erfahrung der Technikabteilung von Hilox voll ausgeschöpft. Dieser Test beantwortet die Frage, worauf du bei der Suche nach LED-Scheinwerfern wirklich achten musst, damit dein Auto, dein Motorrad oder dein Lkw am Ende mit dem Kit unterwegs ist, das am besten zu dir passt.

TIPP: Lichttest des TruckStar Magazine

In einem Sicherheits-Special in der 2. Ausgabe 2018 hat ein Journalist des TruckStar Magazine LED-Beleuchtung für Scheinwerfer unter die Lupe genommen. Was taugt, und wovon lässt du besser die Finger? Die Antwort liest du in diesem LED-Beleuchtungstest.

TruckStar ist das größte Magazin rund um Lkw, Transport und Sicherheit und bringt jeden Monat eine neue Ausgabe mit neuen Tests.

Test LED-Abblendlicht-Kits: die LED-Chips

Wenn du LEDs vergleichen willst, schau zuerst auf die verwendeten LED-Chips. Der LED-Chip verrät sehr viel über Qualität, Haltbarkeit und den Endpreis. In der Regel begegnen uns 3 Typen von LED-Chips.

1. COB (Chip on Board): Bei diesem LED-Typ werden mehrere LEDs auf 1 Chip gesetzt. Oft werden dabei LEDs niedrigerer und höherer Qualität im Chip gemischt, sodass das Ganze fürs Auge wie eine prima LED aussieht. Die Qualität ist aber deutlich geringer, und auch die Farbe ist oft nicht berauschend. Diese LEDs haben häufig eine sehr hohe Lichtausbeute und sind spottbillig in der Herstellung. Der Nachteil dieser COB-Chips: Durch die große Fläche haben sie keinen guten Brennpunkt und keinen Hotspot, deshalb sind Lichtbild und Farbe nicht immer sauber, teils sogar ausgesprochen schlecht. Auch bei der Lebensdauer bleibt oft Luft nach oben. Sie haben zwar eine extrem hohe Lichtausbeute, aber die Menge an nutzbarem Licht im Scheinwerfer ist ziemlich begrenzt. Du erkennst sie an einer großen gelben Fläche.
2. Cree (Single-SMD) LED-Chip: Bei dieser LED kommt das ganze Licht aus 1 LED-Chip. Cree ist ein großer Hersteller von LED-Chips, der LEDs von prima Qualität mit hoher Lichtausbeute baut, die in vielen Bereichen zum Einsatz kommen, etwa in Taschenlampen, Autobeleuchtung und Fahrradlicht. Diese LEDs haben oft eine Kunststoffoptik, die wie eine Art Projektor wirkt. Da darf man sich fragen, ob ein Projektor in einem Projektorscheinwerfer das gewünschte Ergebnis bringt. Insgesamt ist das eine prima Lösung, aber es gibt bessere. Der Nachteil der Cree-LEDs: Der Abstrahlwinkel ist begrenzt, wodurch du schneller ein schlechtes Lichtbild hast. Außerdem sehen wir irre viele gefälschte Cree-LEDs, die in China hergestellt werden.
3. Philips Lumileds Luxeon Z ES (Single-SMD) LED-Chip: Das ist die neueste Technologie und der LED-Chip mit der besten Qualität und der allerhöchsten Lichtausbeute. Es sind winzige, flache LED-Chips, von denen oft mehrere in einer Reihe auf dem LED-Körper sitzen. Diese Chips wurden vor allem für die Automobilindustrie entwickelt, deshalb sehen wir sie in anderen Anwendungen kaum. Sie sind so klein, dass du damit die exakten Abmessungen der Glühwendel und die Lage des Brennpunkts der Halogenlampe bekommst. Das ist enorm wichtig für ein perfektes Lichtbild und die höchste Lichtausbeute. Außer dem Preis lassen sich bei dieser LED keine Nachteile finden. Das sind die LED-Chips, die du auch in unseren Hilox LED-Abblendlichtern findest.

Neben unseren eigenen Erfahrungen und unserer Expertise verweisen wir dich auf diese Quelle: lumileds.com, Luxeon Z ES

Lies auch: Fakten und Mythen über LED-Upgrade-Kits aus dem Zubehörmarkt.