Réponse courte
L'éclairage LED pour voiture : on en sait déjà beaucoup à son sujet, et Internet regorge de produits. Vous ne voyez plus la forêt derrière les arbres au pays des LED ? Alors lisez ce guide d'achat LED pour voiture.
Les LED pour voiture existent pour presque tous les feux. Quel culot pour quel feu ? C'est dans l'aperçu des LED pour feux de croisement et de route.
Pourquoi passer à la LED, et à quoi faire attention ? Pour faire simple, chez Hilox nous répartissons les LED en 2 groupes.
Pour y voir clair, commençons par expliquer ce qu'est le CAN-bus et à quoi il sert. CAN-bus : Controller Area Network, une norme de transmission de données en série entre composants. Beaucoup de grands mots ; en bref, cet ordinateur pilote les ampoules et vérifie qu'elles fonctionnent encore. Une ampoule est grillée ? Un message d'ampoule défectueuse s'affiche alors sur votre tableau de bord.
CONSEIL : regardez la vidéo en haute résolution et/ou en plein écran : voir la vidéo des LED de feux de croisement sur YouTube.
La loi indique que vous pouvez utiliser les feux de croisement de jour en cas de mauvaise visibilité. La nuit, ils sont obligatoires. Ils n'ont pas besoin d'être allumés quand les antibrouillards le sont. Feux de croisement et antibrouillards avant allumés en même temps ? Le reflet de vos propres feux de croisement risque alors de vous éblouir.
La plupart des voitures ont des feux de croisement et de route séparés, et quelques-unes les regroupent dans une seule ampoule. Quand ils sont séparés, vous pouvez aussi passer les feux de route en LED, souvent en H7 et H1. L'avantage, contrairement au xénon : la pleine puissance est là tout de suite, avec une belle lumière blanche. Gardez en tête qu'il faut installer un kit LED pour les feux de croisement comme pour les feux de route. Vous pouvez aussi ne passer en LED que les feux de croisement.
Pour les voitures qui regroupent route et croisement dans une seule ampoule, c'est nettement plus simple : il existe des Bi-LED spéciales, disponibles pour les culots H4, H13 et HB5.
Les ampoules LED pour feux de croisement et de route existent dans ces culots :
Retrouvez-les toutes dans LED feux de croisement et de route.
Plusieurs possibilités pour ce feu : vous pouvez bien sûr utiliser vos LED pour antibrouillards comme antibrouillards, mais aussi les transformer en feux de jour. Des relais spéciaux existent pour cela : quand vous allumez vos feux de croisement, les « antibrouillards » s'atténuent ou s'éteignent complètement.
Depuis 2012, les constructeurs sont tenus d'équiper les voitures de feux de jour ; cette règle vise à améliorer la sécurité routière. Avec des feux de jour, on vous voit plus vite et mieux, ce qui réduit le risque d'accident. Beaucoup de constructeurs ont opté pour une ampoule halogène. Pas très joli, trouvons-nous chez Hilox. Et puis une LED blanche se remarque bien mieux qu'une ampoule halogène jaunâtre. Nous proposons donc plusieurs ampoules LED pour feux de jour.
Il existe aussi des modules de feux de jour complets : ces modules universels se montent assez facilement dans le pare-chocs. Veillez toutefois à ce que les feux de jour s'atténuent ou s'éteignent quand les feux de croisement s'allument.
Les LED pour feux de position sont, et de loin, l'accessoire le plus commandé avec un kit LED ou un kit xénon. Notre gamme compte plusieurs culots, dont le T10/W5W, le plus répandu. On retrouve aussi régulièrement les culots BA9S et BA9XS dans les feux de position.
On ne s'y attend pas, mais les ampoules de vos clignotants se remplacent elles aussi par des LED pour clignotants ;-). Il en existe d'innombrables modèles, de puissances et de couleurs variées. Les LED éclairent le verre du clignotant de façon directe et indirecte.
Votre plaque doit être bien visible en toutes circonstances, et comme la durée de vie de l'éclairage d'origine déçoit souvent, autant le remplacer par des LED durables. L'éclairage de plaque à LED existe en différents culots et tailles. Le T10 et la navette C5W reviennent le plus souvent.
On passe donc l'éclairage de plaque en LED non seulement parce que c'est plus joli, mais aussi parce que les LED durent jusqu'à 15 fois plus longtemps que les ampoules classiques.
Les LED pour éclairage intérieur sont devenues presque incontournables sur les voitures les plus récentes : elles donnent à l'habitacle un air plus luxueux et, surtout, bien plus de lumière. Bien pratique quand votre passager doit lire un livre ou aller chercher quelque chose au fond de la boîte à gants.
La marche arrière est un art à part entière, et mieux vaut que les autres usagers voient que vous reculez. Les feux de recul à LED sont non seulement plus puissants, mais aussi mieux visibles. Le risque de petit accrochage diminue d'autant. Les LED de recul existent en différents culots, par exemple le BAU15S, et la LED à double fonction en culot BAU15D.
Kapotte autolampen vallen onder slijtage en worden niet vergoed, diefstal en schade soms wel. Lees wat je autoverzekering dekt en hoe led- en xenonverlichting daarbij helpen.
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