Xenon in je auto? Zo pak je het aan

Ik wil graag xenonverlichting maar hoe?

Tegenwoordig is het kinderlijk eenvoudig om een halogeenkoplamp te upgraden met xenonverlichting. De door ons geleverde xenonkits zijn makkelijk te installeren.

Xenon in je auto: hoe gaat het in zijn werk?

1. Zoek uit welke fitting er in de koplamp moet. Hiervoor hebben we een handige tool waarmee je de fitting van de koplamp kunt terugvinden. Staat jouw auto er niet bij? Dan kun je ook even in het instructieboekje van de auto kijken of even het standaard lampje uit de koplamp halen. Daar staat ook de fittingmaat op.
2. Bepaal welke xenonkit je moet hebben. Om dit te bepalen hoef je alleen het bouwjaar van de auto te weten. Als de auto ouder is dan 2012 kun je zowel de Pro Line als de Digital Line installeren. Is jouw auto nieuwer dan 2012 dan is enkel de Digital Line geschikt voor de auto. Lees hier waarom.

Online bestellen

Bestel vervolgens de juiste xenonkit in onze webshop en wij zorgen dat de bestelling gratis bij je thuis wordt bezorgd. Je kunt er ook voor kiezen om de bestelling bij ons af te halen. TIP! Voor de meeste auto's kun je ook de stadsverlichting upgraden naar LED stadsverlichting. Als je de xenonkit thuis hebt ontvangen kun je de xenonkit gaan installeren.

Wat zit er in een xenonkit?

Een xenonkit bestaat uit twee hoofdonderdelen: de xenonlamp die in de koplamp komt en een ballast die de lamp van stroom voorziet. Een halogeenlamp brandt direct op de 12 volt van de auto, een xenonlamp niet. De ballast maakt de hoge ontsteekspanning die nodig is om het gas in de lamp te laten oplichten en houdt daarna de stroom stabiel.

Neem als voorbeeld de H7 xenonkit Hilox Evolution II Black, Duo. Daarin zitten:

• 2 x H7 xenonlamp, te kiezen in 4300K, 5500K of 6500K
• 2 x Hilox Evolution II ballast

De H7 xenonlamp uit deze serie is 35W, geeft 4200 lumen per lamp en heeft een opgegeven levensduur van 3600 uur. De ballast heeft een IC chip die de stroom stabiel houdt en oververhitting en flikkerende lampen voorkomt. Voor auto's met CAN-bus of verlichtingscontrole zit er een CAN-bus II module in. Op de kit zit 2 jaar garantie op zowel de lampen als de ballasten.

Heb je maar één lamp nodig, bijvoorbeeld als vervanging, dan zijn er ook Solo-uitvoeringen met één lamp en één ballast. Let op: volgens de productinformatie hebben deze kits geen ECE- of E-keur en zijn ze niet bestemd voor de openbare weg, maar voor circuit en eigen terrein.

Zo monteer je een xenonkit stap voor stap

De precieze route verschilt per auto, maar de volgorde is bijna altijd hetzelfde:

1. Zet het contact en de verlichting uit en laat de koplamp afkoelen als die net heeft gebrand.
2. Controleer of de kit compleet is: per koplamp een xenonlamp en een ballast.
3. Sluit de kit eerst los aan en test hem, voordat je alles definitief wegwerkt.
4. Open de achterkant van de koplamp en haal de halogeenlamp eruit.
5. Plaats de xenonlamp. Pak hem bij de voet vast en raak het glas niet aan.
6. Sluit de originele voedingsstekker van de lamp aan op de ballast.
7. Monteer de ballast op een vaste, vlakke plek, uit de buurt van hete motordelen, en werk de kabels netjes weg.
8. Sluit de koplamp weer waterdicht af. Past de stofkap niet meer, maak dan een doorvoer met een afdichtrubber.

Zet daarna het licht aan. Een xenonlamp heeft een korte opwarmtijd: hij ontsteekt direct, maar groeit in de eerste seconden naar zijn volle lichtsterkte. Dat is normaal.

Veelgemaakte fouten bij het ombouwen naar xenon

• De verkeerde fitting bestellen. Een H7 past niet in een H1-koplamp. Controleer de fittingmaat altijd eerst op het oude lampje of in het instructieboekje.
• CAN-bus vergeten. Heeft je auto verlichtingscontrole, dan meet de boordcomputer of de lampen werken. Een kit zonder CAN-bus module kan dan een foutmelding in het dashboard of een knipperende lamp geven.
• De ballast los laten hangen. Een ballast die tegen hete of bewegende delen ligt, gaat sneller stuk. Zet hem vast met tie-wraps of dubbelzijdig tape.
• De koplamp niet goed afsluiten. Vocht in de koplamp geeft condens en kan de aansluitingen aantasten.
• Maar één kant vervangen. Een nieuwe xenonlamp naast een oude kan een andere kleur hebben. Vervang lampen daarom per paar.

Na het monteren: afstellen en controleren

Een xenonlamp geeft meer licht dan een halogeenlamp, dus een goed afgestelde lichtbundel is belangrijk om tegenliggers niet te verblinden. Zet de auto op een vlakke ondergrond voor een muur of garagedeur en vergelijk de scheidingslijn van het licht met de situatie van vóór de ombouw. Wijkt die af, controleer dan eerst of de xenonlamp goed in de fitting zit en stel de koplamp daarna bij met de stelschroef.

Laat na het monteren de lichtbundel afstellen en controleer of je auto nog voldoet aan de APK-eisen. Twijfel je, vraag het dan na bij de RDW of je keurmeester.

Bekijk ook de losse xenonlampen als je alleen een lamp wilt vervangen.