PWM en CAN-bus in gewone taal
CAN-bus is het netwerk waarmee de regelunits in je auto met elkaar praten. Voor de verlichting betekent dat: de boordcomputer schakelt de lampen en meet of ze werken. Is een lamp stuk, dan krijg je een melding in het dashboard.
PWM gaat nog een stap verder. De boordcomputer zet de stroom niet gewoon aan, maar schakelt hem heel snel aan en uit. Door de verhouding tussen aan en uit te veranderen, kan de auto de lampen dimmen zonder dat je het ziet knipperen. Voor een halogeenlamp is dat geen probleem: die gloeit gewoon wat minder fel. Een xenonkit heeft echter een ballast die een stabiele voeding verwacht. Krijgt die ballast een snel pulserend signaal, dan kan de lamp gaan flikkeren, uitvallen of een foutmelding geven.
Daarom maakt het uit welke kit je kiest. Een kit die niet voor PWM gemaakt is, kan op een moderne auto wel lijken te werken, maar toch problemen geven zodra de boordcomputer gaat dimmen of meten.