Bi-Xenon in Suzuki Alto 2015 - Klantreview

Een nieuwe auto, dan mag je toch op zijn minst verwachten dat de verlichting goed is, maar niets is minder waar. Slechte verlichting en nachtblindheid, niet bepaald een goed huwelijk als je het Andrea vraagt. Na wat online research is Andrea bij ons terecht gekomen voor advies en heeft ze de keus gemaakt voor xenon verlichting.

Bi xenon Suzuki Alto: waarom heb je gekozen voor een xenonkit?

Ik heb in 2015 een prachtige Suzuki Alto gekocht, alleen heb ik niet gelet op de verlichting, want ik dacht, dat zal wel goed zitten met een nieuwe auto. Maar na een paar ritjes in het donker voelde ik me alles behalve veilig. En omdat ik nachtblind ben zie ik met de standaard halogeenlampen dus niet zo heel veel, dus dacht ik: laat ik eens een xenonkit plaatsen, omdat ik daar veel goede verhalen over heb gelezen.

Nachtblindheid: halogeen vs xenon

Het verschil tussen wat Andrea zag met haar standaard verlichting en met xenon is haast letterlijk een dag en nacht verschil, en dus vele malen veiliger!

Natuurlijk kan nachtblindheid voor iedereen weer anders zijn, de een ziet meer dan de ander, maar 1 ding is zeker: je gaat je stukken veiliger en zelfverzekerder voelen als je in het donker beter kunt zien. Dat maakt het autorijden een stuk aangenamer.

Waarom xenon en geen LED?

Xenon geeft vooralsnog het meeste licht. Omdat ik nachtblind ben kan ik elke centimeter die ik meer kan zien goed gebruiken, vandaar dat de keus voor xenon makkelijk was ondanks de iets hogere prijs.

Welke producten heb je geïnstalleerd en waarom?

Ik heb de H4 Bi xenon kit van Hilox gebruikt. Omdat ik er zelf de ballen verstand van heb heb ik me laten adviseren door een specialist, die de xenonkit ook in no-time had geïnstalleerd. Ook hebben we de stadslichtlampjes, die eerst geel waren, vervangen door mooie witte ledjes.

Gebruikte producten

• H4 Bi xenon kit van Hilox
• 4-SMD LED stadslicht
• 75mm rubber behuizingkappen

Geschikt voor alle Suzuki's

Wil jij ook zo'n Hilox xenonkit in je Suzuki? Dat kan, de Hilox Evolution xenonkit past in elke Suzuki, jong, oud, dik of dun. Het enige wat je nodig hebt is een linker- en een rechterhand (een xenonkit installeren is erg eenvoudig, je hebt dus niet per se 2 rechterhanden nodig!) en een xenonkit in de juiste fitting. Weet je niet welke fitting jouw Suzuki heeft? Check dan onze fittingzoeker of neem even contact met ons op.

Hoe ging de installatie van de xenonkit?

Als ik de specialist van Hilox mag geloven stelde het niet veel voor: oude lamp eruit, nieuwe lamp erin. Ik was in 30 minuten weer op weg naar huis.

Pro installatietips: H4 Bi xenon installeren

Bij sommige H4 koplampen zit de afdekkap precies tegen de lamp aan met de 3-polige stekker. Gebruik in dit geval onze diepere behuizingkappen. Deze Suzuki heeft rubber kappen gekregen met een diameter van 75mm. Hiermee kun je de koplamp weer netjes waterdicht afsluiten. Verder is het aansluiten kinderspel. Om het nog eenvoudiger te maken kun je het hoedje van de H4 Bi xenonlamp losdraaien zodat deze makkelijker in de koplamp te monteren is. Zit de voet van de lamp met hoedje in de koplamp, draai dan de xenonlamp erin.

Bi xenon in een H4 koplamp: zo werkt het

Een H4 lamp heeft twee functies in één: dimlicht en grootlicht. Bij halogeen zitten daar twee gloeidraden voor in de lamp. Een xenonlamp heeft maar één lichtboog, dus voor een H4 koplamp heb je een Bi xenon lamp nodig. Daarin beweegt de lamp of een kapje mee zodra je het grootlicht inschakelt, waardoor de lichtbundel van dimlicht naar grootlicht verschuift. Daarom heeft een H4 Bi xenonlamp een extra aansluiting, zoals de 3-polige stekker waar Andrea's specialist mee werkte.

Een xenonkit bestaat altijd uit twee delen per kant: de xenonlamp en een ballast. De ballast zet de 12 volt van je auto om in de hoge spanning die nodig is om de lichtboog te ontsteken en stabiel te laten branden. Die ballast werk je weg in of naast de koplamp. Xenon heeft na het inschakelen een korte opwarmtijd voordat hij op volle sterkte brandt.

Heeft je auto aparte lampen voor dimlicht en grootlicht, dan heb je geen Bi xenon nodig maar een gewone xenonkit in de fitting van je dimlicht, bijvoorbeeld H7 of H1. Bekijk daarvoor de Hilox xenon kits.

Wat je moet weten over de Hilox Evolution II xenonkits

De huidige Hilox xenonkits zijn de Evolution II Black kits. Volgens de productgegevens van de H7 Xenonkit Hilox Evolution II Black Duo:

• Direct 4 x meer licht dan met halogeen.
• Een IC chip houdt de stroom stabiel en voorkomt oververhitting en flikkerende lampen.
• Een CAN-bus II module, zodat de kit ook storingsvrij werkt in auto's en motoren met CAN-bus of verlichtingscontrole.
• Verkrijgbaar in drie kleuren: 4300K, 5500K en 6500K.
• 2 jaar garantie op zowel de lampen als de ballasten.
• In de Duo zitten 2 xenonlampen en 2 Hilox Evolution II ballasten.

De Evolution II Black kits zijn er onder meer in D1S, D2S, D3S, H1, H7, H11, HB3/9005 en HB4/9006, als Duo of als Solo. Losse lampen vind je bij de xenonlampen en ballasten bij de xenon ballasten.

Let op: volgens de productgegevens heeft deze kit geen ECE- of E-keur en is hij bedoeld voor circuit en eigen terrein, niet voor de openbare weg. Laat na het monteren de lichtbundel afstellen en controleer of je auto nog voldoet aan de APK-eisen. Twijfel je, vraag het dan na bij de RDW of je keurmeester.