Réponse courte
Un bon faisceau reste un bon faisceau
Si votre ampoule d'origine donne un bon faisceau, un kit xénon ou LED fait aussi bien, simplement avec un flux lumineux plus élevé.
Le point focal de la source lumineuse
Dans un phare à lentille ou à réflecteur, le faisceau dépend en grande partie du point focal de la source lumineuse. S'il se trouve exactement au bon endroit dans le projecteur ou le réflecteur, vous avez toujours un bon faisceau et votre voiture, moto ou camion passe le contrôle technique.
Important : si vous remplacez l'ampoule d'origine par du xénon ou de la LED, le point focal de la nouvelle ampoule doit correspondre exactement à celui de l'ampoule d'origine. Nos ampoules xénon et LED sont fabriquées à la machine avec une précision extrême, et chaque produit est contrôlé au micron près. Sur la H7 XTR Black, vous le voyez vous-même en 3D : activez « Comparer avec l'halogène » et le point lumineux de la LED tombe exactement sur celui du filament.
Les exceptions
Tous les constructeurs ne font pas un bon phare. La qualité du faisceau dépend donc beaucoup du phare lui-même. Si le faisceau n'est déjà pas bon avec l'ampoule d'origine, il ne s'améliorera pas avec plus de lumière, en supposant que l'ampoule d'origine soit de bonne qualité.
Autres causes d'un mauvais faisceau :
- L'ampoule est de travers dans le phare
- Un phare de mauvaise qualité
- Une source lumineuse de mauvaise qualité, dont le point focal ne correspond pas à l'ampoule d'origine
Après un accident, les voitures roulent souvent avec deux phares différents, dont l'un de moindre qualité ; la couleur de la lumière diffère alors souvent aussi, alors que l'ampoule n'a rien. Conseil : après un accident, n'économisez pas sur le phare et faites poser un neuf de la même marque et du même type que l'original, ou remplacez les deux phares.
Si le mauvais faisceau vient d'un phare ou d'une source lumineuse de faible qualité, réglez d'abord ce problème.
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