Was ist das beste Xenon-Kit für mein Auto oder Motorrad?

Ein High-End-Xenon-Kit für jedes Auto und jedes Motorrad

Ob du stolzer Autobesitzer bist oder am liebsten kilometerweit mit dem Motorrad touren gehst: Beleuchtung ist und bleibt eines der wichtigsten Teile am Fahrzeug. Gutes Licht hilft nämlich nicht nur dabei, selbst gut zu sehen, sondern auch dabei, gut gesehen zu werden.

So betrachtet ist gute Beleuchtung ziemlich wichtig. Wenn du dich für ein Xenon-Kit entscheidest, nimm ein Xenon-Kit von guter Qualität, das zuverlässig arbeitet und ein sauberes Lichtbündel liefert, damit du keine anderen Verkehrsteilnehmer blendest.

Woran erkenne ich, was gut ist und was nicht?

Du kannst natürlich ein Xenon-Kit für ein paar Euro über ein Kleinanzeigen-Portal kaufen. Das läuft an älteren Autos und Motorrädern ohne Bordcomputer meist ganz gut. Steckt aber ein Bordcomputer im Fahrzeug, geht es in den meisten Fällen schief. Die günstigeren Xenon-Sets, die behaupten, CAN-bus-tauglich zu sein (CAN-bus ist ein Computer, der die Lampen ansteuert und misst, ob sie defekt sind oder nicht), sind in der Praxis oft die Katze im Sack. Das Set funktioniert nicht, wie du es erwartest, und das Lichtbündel ist von schlechter Qualität. Neben einem Unterschied bei der Elektronik gibt es auch einen Unterschied bei der Qualität der Xenon-Brenner. Im schlimmsten Fall kann sogar der Bordcomputer kaputtgehen, und dann funktioniert nicht nur die Beleuchtung nicht mehr, sondern das Auto oder Motorrad springt auch nicht mehr an. Wer billig kauft, kauft teuer, sagen wir in diesem Fall mal. Leider erleben wir solche Fälle fast wöchentlich.

Lichtausbeute

Die Pilot Xenon-Systeme haben eine sehr hohe Lichtausbeute, weil hochwertige Komponenten und Xenon-Brenner zum Einsatz kommen. Die Komponenten der Pilot Xenon-Kits werden in den Niederlanden entwickelt und getestet. Deshalb holen wir die höchstmögliche Lichtausbeute aus den Xenon-Brennern. Auch das Lichtbild ist, anders als bei Xenon-Kits von niedriger Qualität, immer sauber, sodass du keinen Gegenverkehr blenden kannst.

Warum sollte ich dann ein teureres Xenon-Kit wählen?

Diese Frage ist im letzten Abschnitt eigentlich schon beantwortet. Wenn dir dein Auto oder Motorrad und dein Geldbeutel lieb sind, entscheide dich für Qualität. Wir bieten für jedes Auto und jedes Motorrad eine passende, gut funktionierende Lösung. Ob du einen Oldtimer fährst oder einen nagelneuen Mercedes: Wir garantieren dir, dass unsere Xenon-Kits gut funktionieren, ohne Störungen und ohne defekte Bordcomputer.

Welches Xenon-Kit brauche ich? So findest du das beste

Lies unsere Auswahlhilfe für Xenon-Kits, um das beste Xenon-Kit zu finden.

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So vergleichst du Xenon-Kits: fünf Fragen

Du schwankst zwischen zwei Kits? Dann stell dir diese Fragen:

1. Passt der Sockel? Prüfe die Sockelgröße auf der alten Lampe oder in der Bedienungsanleitung.
2. Ist das Kit für CAN-bus gemacht? Hat dein Auto oder Motorrad eine Lampenüberwachung, ist das ein Muss, um Störungen und einen defekten Bordcomputer zu vermeiden.
3. Sind die technischen Daten bekannt? Leistung, Lichtausbeute und Lebensdauer sollten ganz selbstverständlich angegeben sein. Der H7 Xenon-Brenner Hilox Evolution II Black hat zum Beispiel 35 W, liefert 4200 Lumen pro Lampe und hat eine angegebene Lebensdauer von 3600 Stunden.
4. Wie ist die Lampe aufgebaut? Achte auf einen Metallsockel, eine Keramikbasis und eine ordentliche Verkabelung.
5. Welche Garantie bekommst du? Auf die Hilox Evolution II Black Kits gibt es laut Produktdaten 2 Jahre Garantie auf Brenner und Vorschaltgeräte.

Achtung: Laut Produktinformation haben die Hilox Evolution II Black Kits keine ECE-Zulassung und kein E-Prüfzeichen und sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr bestimmt, sondern für die Rennstrecke und Privatgelände. Lass nach dem Einbau eines Kits die Scheinwerfereinstellung prüfen und kontrolliere, ob dein Auto in den Niederlanden noch die APK-Anforderungen erfüllt (die dortige Hauptuntersuchung); im Zweifel frag bei der RDW oder deinem Prüfer nach.